Telefunken Bajazzo 8

[Tubefan]

Hier gibts noch die 9V Bigblock's, ich glaube die haben solche Anschlüsse.
klick
und nochmal klick
Vielleicht hat jemand eine leere.

[Uli]

Coole Idee, die Batterien kannte ich gar nicht!
Sieht aus, als könnte das passen. Wäre genial wenn jmd 1-2 leere hätte!
Die billigste Variante wäre ansonsten wohl HIER.
Bloß, was mache ich mit einer neuen Batterie ohne Pole? Verschwendung liegt mir nicht. Doof

[Enno]

Hi Uli! Kein Problem.
   

Ich komme an diese Battererien für 5€, falls Bedarf an einern Neuen ist.

[Uli]

Ah wie genial
Magst mir die schicken?
Wenn ich ganz lieb "bittebittewuff" sag?

[Enno]

Klar! Bitte PN wohin?

[Christoph]

Für meine Loewe Lissy habe ich mir mal diese Kontakte bestellt:
http://shop.dev-pein.de/Selbstbau/Sonsti...gross.html
Die passen perfekt an den Anodenbatterieklipp.
Der Shop bietet auf Anfrage auch Versand als Brief an.

Noch der wichtiger Hinweis: der Heizakku stabilisiert auch die Heizspannung! Betreibt man das Gerät ohne Akku (oder zusätzliche Stabilisierung) können/werden die Heizfäden durchbrennen!
Will man keinen Akku einbauen, kann man ihn auch mit einer Z-Diode (oder zwei in Reihe geschalteten normalen Dioden) und zusätzlichen Siebelkos ersetzen.

Grüße
Christoph

[Uli]

Oh, auch gut, danke!
Aber jetzt schickt Enno mir schon seine - Recycling ist noch besser!
Das mit dem Heizakku wußte ich, auch mit der Dioden-Alternative hatte ich schon gelesen. Ich werde 1-2 NiCd Monozellen einbauen, die Halter dafür gehören ja sowieso rein. Dennoch wichtiger Tip und gut, daß er hier steht.

[Uli]

Kurzer Zwischenbericht: Der Bajazzo hat grad erste Töne von sich gegeben.
Also - Töne, die davor noch durch die Luft geflogen sind und die er SELBST demoduliert usw hat! Ich bin BE-GEIS-TERT!
Und das noch auf allen Wellenbereichen wie ne eins
Gut - auf UKW nur wie ne 3 - da klappt nur 2/3 des Frequenzbereichs. Der Übeltäter war schnell gefunden, das Skalenseil verklemmt sich mit sich selbst dank 3facher Achs-Umwicklung des Abstimmknopfes. Also todesmutig das Skalenseil ausgehängt, Länge geraten und mittels Aderendhülse einen neuen, kürzeren Abgriff für 2fach-Umwicklung gebaut.
Dann alles wieder zusammengebastelt und das, OHNE das AM-Skalenseil zu zerstören - ich bin stolz auf mich! Im Bild erkennt man das Gefummel einigermaßen. Das dünne silberne ist das (zum Glück Stahl)-seilchen für den AM-Antrieb. War auch so genug damit beschäftigt, nicht abzurutschen und den Drehko zu zerdrücken.
Naja, alles gut verlaufen
   

Neues Problem und gleich neue Frage: Dadurch, daß das Seil jetzt nur noch 2x um die Achse gewickelt ist, verknotet es sich nicht mehr mit sich selbst. Das ist schön. Unschön ist, daß die Reibung nun GERADE NOCH SO EBEN reicht, den Tuner durchzudrehen. TEILWEISE. Im Endbereich dreht der Tuner etwas schwerer und da packt's der Antrieb nicht mehr. Also das Antriebsrad von der Achse genommen (ausnahmsweise mal etwas, das leicht geht), an die Achse ein bisschen WD40 gegeben und ein paarmal den Tuner von Hand durch gedreht. Links rechts links und wieder zurück. Leider reicht das nicht aus um den Tuner leichtgängig genug zu machen. Den Tuner zerlegen und nachschauen, was da "klemmt" ist wie das aussieht ne ganz fiese Geschichte.
Nun endlich FRAGE: Gibt's in dem Tuner irgendwelche Teile, die mir ein "Fluten" mit WD40 übel nehmen könnten? Gummi- oder empfindliche Kunststoff Teile etwa? Sonst irgendwas? Sonst würde ich das nämlich gern versuchen, bevor ich den Tuner zerlege...
Oder gehe ich alles total falsch an und das Seil MUSS 3x um die Achse? Was muss ich dann ändern, damit sich das nicht mehr selbst verknotet?

[anton]

Das Seil muss auf der Achse "rutschen" können, also seitlich wegrutschen, damit daneben wieder Platz für die nächste Windung ist, sonst legen sich die Windungen übereinander, statt nebeneinander und es verheddert. Dazu muss die Achse gut entfettet und trocken sein. Auch wenn das Skalenseil zu stark verschmutzt und verschmoddert ist, klebt es zu sehr und verheddert sich dann. Dann solltest Du das Seil komplett tauschen.

[Richard]

Hallo Enno,
sind das nicht die Batterien aus den Baustellenlampen?
Frank der Link zum Schwarzshop ist gut.

[Uli]

Das Seil muss auf der Achse "rutschen" können, also seitlich wegrutschen, damit daneben wieder Platz für die nächste Windung ist, sonst legen sich die Windungen übereinander, statt nebeneinander und es verheddert. Dazu muss die Achse gut entfettet und trocken sein. Auch wenn das Skalenseil zu stark verschmutzt und verschmoddert ist, klebt es zu sehr und verheddert sich dann. Dann solltest Du das Seil komplett tauschen.

Auf der Achse ist mMn reichlich wenig Platz für 3 Umdrehungen. Dazu kommt, daß das Seil ziemlich schmodderig/klebrig ist. Darum hab ich auch schon über einen Seiltausch nachgedacht.
Dennoch würde es so wie ich es jetzt habe funktionieren, wenn der Tuner ein bisschen leichter drehen würde und Skalenseile gehören für mich eher zu den "Hass-Teilen" bei einer Reparatur. Gut, bei dem Bajazzo ist das ganze noch eher harmlos.
Dennoch: Wie seht Ihr die "WD40-in-Tuner - Thematik"?

[Richard]

Hallo Uli,
wenn es möglich ist den Tuner leicht auszubauen dann Baue das Teil aus und reinige es im Ultraschallbad mit normalem Spühlmittel. Damit habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht. Danach wider die Lager mit harzfreiem Öl behandeln.
Oder du spülst die Lager die Lager gründlich mit Tuner Spray aus und ölst sie dann mit harzfreiem Öl wieder ein.

[Uli]

Das ist ja wie oben geschrieben mein Dilemma: Das sieht auf den 1. - 3. Blick ziemlich fummelig und kompliziert aus
Aber gut, werde mir das nochmal etwas genauer anschauen ob ich den nicht doch so ausgebauen und zerlegen kann, daß ich ihn nachher auch nochmal zusammen bekomme...

[Richard]

Nicht zerlegen die Justage ist nicht ganz einfach probiere es doch mal mit Tuner Spray.
Ich benutze als Griechöl für solche Fälle am liebsten CRC 2-26 aber das ist ansichtssache.

[Uli]

Ja nee, mit "zerlegen" meinte ich "Deckel ab" um entharzen/-rosten und schmieren zu können.
Tunerspray habbsch nich und das CRC sacht mir so nichtmal was.

[Richard]

Tuner 600 Spray solltest du dir mal besorgen und CRC 2-26 kann ich dir mal zukommen lassen die Daten findest du im Netz.

[anton]

Hallo Enno,
sind das nicht die Batterien aus den Baustellenlampen?
Frank der Link zum Schwarzshop ist gut.

Die gängigen Blockbatterien für Baustellenlampen sind größer und haben 6V und oben 2 Spiralfedern als Kontakte. Aber vielleicht sind die modernen Bustellenlampen da auch anders...

[Richard]

Ich habe mal das Kennblatt angehängt.


  TCI4 2-26.pdf (Größe: 20,92 KB / Downloads: 26)

Anton Danke für die INfo

[Christoph]

Auf keine Fall mit WD-40 fluten!
Ein Bekannter hatte damit schonmal viel ärger. Das Zeug sickert dann auch in den Drehko und die Trimmer, das verändert die Kapazität und der Abgleich stimmt, wenn man Pech hat nichtmer!

Grüße
Christoph

[Uli]

Ich habe mal das Kennblatt angehängt.

Danke, liest sich gut!
Wenn Du sagst "zukommen lassen", dann heißt das, die Brühe ist nicht ohne weiteres im Privatkundenhandel zu bekommen?
Das Tunerspray besorg ich mir dann mal.

Auf keine Fall mit WD-40 fluten!
Ein Bekannter hatte damit schonmal viel ärger. Das Zeug sickert dann auch in den Drehko und die Trimmer, das verändert die Kapazität und der Abgleich stimmt, wenn man Pech hat nichtmer!

Grüße
Christoph

Gut, danke, werd mich dran halten!