Radio-Bastler-Forum (RBF)

Hallo,
vorgestellt habe ich euch den MK35T schon, und da mein Arbeitsplatz frei war,
nahm ich mir seiner an. Vier Schrauben und das Gerät war zerlegt.
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Die Batteriekontakte habe ich ausgebaut.
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So sahen sie erst aus,
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und so nach der Säuberung.
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Der Batteriedeckel vorher,
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und nachher.
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Produktionsdatum = 9 Woche 1965
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Motor schon mit Transistorsteuerung.
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Hier der Plan von der Transistorsteuerung. Das eingeklebte Schaltbild ist vom MK35 ( Motor mit Fliegkraftregelung ).
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Der NF Verstärker ist auch vom MK35. Ich vermute das Gerät wurde während des Modelwechsels zum MK35T hergestellt.
MK35 AG9138 von 1961 bis 1964.  MK35T AG9138/22HP von 1965.
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Das richtige Schaltbild wäre AG 9138/22HP. T1 und T2 schon mit AC128.
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Ich habe die Batteriekontakte wieder eingebaut und das Gerät getestet. Mit dem Teil hatte ich nicht viel
Arbeit, er spielte auf Anhieb. Es war schon ein Keramiksystem und nicht ein anfälliges Kristallsystem eingebaut.
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Da die Platte nicht richtig ausgewurfen wurde, entfernte ich den Plattenteller.
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Und siehe da, es kamen zwei Antriebsräder zum Vorschein.
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Ich habe sie mit Isopropanol gereinigt und die Achsen neu geölt.
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Nach dem Zusammenbau spielt der MK35T einwandfrei und die Platte wird auch wieder weit genug ausgeworfen.
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Ob da noch Gerätefüße daran müssen weiß ich nicht. Im Netz habe ich keine Bilder von unten gefunden.
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Hier der Größenvergleich zum MK10, den ich euch demnächst auch mal vorstelle.

Viele Grüße aus Peine

Detlef

Hallo,
hat von euch jemand auch dieses Gerät und kann
mir verraten, ob die Gerätefüße bei meinem fehlen.
Oder hat das Gerät keine ?

Viele Grüße aus Peine

Detlef

Hallo Detlef

Ich hatte mal so ein Gerät in Arbeit.War aber nicht exakt das gleiche Modell.Um es aufzuschrauben,mußten die Gummifüße herausgehebelt werden.Diese sind mir dabei zerbröselt,weil die Weichmacher raus waren.Wahrscheinlich war es bei deinem Gerät ähnlich.

Grüße
Roman

Hallo Detlef,
ich habe beide Getäte noch unrestauriert in meinem Aussenlager. Werde bei nächster Gelegenheit nachsehen.
In der Vergangenheit hab ich schon mal eines restauriert und glaube mich zu erinnern, dass da die Füße auch fehlten.

Gruß,
Achim

Hallo Detlef,
ein interessanter Bericht. Ich habe das (optisch) gleiche als MK 35 ohne "T", leider mit dem alten Motor mit Fliehkraftregler ohne Transistor. Entsprechend ist das Gerät eine grausame Heulboje. Anbei ein Bild. Der Schaltplan ist nochmal anders als deine beiden. Und ja, bei meinem sind die Gummifüße auch zerbröselt. Aber das Flamingo-rot tröstet doch über alles hinweg...

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VG Stefan

Genau den MK35 von Stefan habe ich auch und ebenfalls mit den Gleichlaufproblemen zu kämpfen. :-( Meine Idee ist so wie unser Frank mal probeweise einen alten Motor vom Kassettenrekorder anzupassen. Ich muss das Gerät nur erst mal wieder finden, da es eingelagert ist. Interessant bei meinem Gerät: Die Füße sind zum Teil noch vorhanden. Vielleicht kann Achim uns davon eine Form machen und die entsprechend nach fertigen?

Sollte bei meinrn Geräten auch kein brauchbarer Fuß mehr zu finden sein, dann würde ich mich freuen wenn jemand einen solchen zwecks Nachfertigung zur Verfügung stellen würde.

Eines meiner  Geräte mit dem Fliehkraftreglermotor hatte auch Gleichlaufschwankungen. 
Eine Demontage und Reinigung des Fliekraftreglers schaffte Abhilfe.

Gruß, 
Achim

Mit welcher Chemiekeule hast Du die Kontakte so schön blank bekommen?

Das geht auch ganz ohne Chemie.
Ich habe zuerst mit einer Messingdrahtbürste und Schlüsselfeile,
und danach mit einen Glasfaserstift die Kontakte gesäubert.
Anschließend noch die Kontakte mit Autosol poliert.
Bei der Arbeit hatte ich die roten Kappen für die Pluspole abgenommen.

Viele Grüße aus Peine

Detlef

Phosphorsäure wirkt da Wunder bei den Kontakten

Danke euch beiden

Hallo,
jetzt habe ich auch passende Gerätefüße. Die gab es beim Chinamann ( 10 Stück = 0,95 € ).
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Da lohnt sich eine Nachfertigung nicht.
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4 Stück für den Flamingo-Roten,
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und da ich den Grauen jetzt auch besitze,
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sind noch 2 Füße übrig geblieben.

Viele Grüße aus Peine

Detlef

Chinamanns Füße hinterlassen nach einiger Zeit aber gerne schwarze Ringe auf der Stellfläche. Nur so als Warnung.

GRuß
Stefan

kleb einfach nen kleinen filz drunter.