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hameg 203-5 kanal 1 ohne funktion |
Geschrieben von: oszischrauber - 21.04.2021, 19:36 - Forum: Werkstatt- und Messgeräte - Reparaturen und Restaurierungen
- Antworten (2)
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Hallo zusammen,
oszischrauber hier, bin neu hier. Für diverse Reparaturen, die immer wieder anstehen, habe ich mir gerade ein Oszi zugelegt (mein erstes..): Hameg 203-5, uralt, gebraucht, ungetestet. Immerhin scheint es auf Kanal 2 zu funktionieren, heißt bisher hab ich nur das Signal meiner E-Gitarre angeschaut, und das Schreiben der x-Linie klappt, das Signal auf Y-Richtung auch, Verschiebung klappt in beide Richtungen und Veränderung der Zeitskala ist immerhin plausibel (Verschiedene Tonhöhen --> verschiedene Schwingungsdauern). Werde es morgen mal mit einem Frequenzgenerator probieren um quantitative Aussagen zu machen. Soweit sogut.
Leider macht Kanal 1 nur die Null-Linie. Die lässt sich immerhin verschieben in beide Richtungen aber ein Signal wird nicht erkannt.
Gemessen hab ich mit nem Multimeter die Eingangswiderstände der Inputs: beide ca. 1 MOhm, steht auch drauf, dass das so sein soll. Außerdem hab ich mir bei Hameg das Manual incl. Schaltplan besorgt, der Service ist ja wirklich super!
Ich habe ja immerhin den Luxus einen (auf den ersten Blick) funktionierenden Kanal zu haben. Ich bin halbwegs bewandert, was die Funktionalität einzelner Bauteile angeht, werden diese zu so etwas wie einem Oszi kombiniert, habe ich davor durchaus Respekt, heißt im Schaltungs-Testen hab ich nicht so die Erfahrung. Mit Hochspannung habe ich kein Probleme, bin gewohnt aufzupassen (auch wenn ich schon mal zu leichtsinnig war :-)) Mit dem Lötkolben kann ich auch umgehen.
Ich hab schon mal geguckt, Kanal 1 und der funktionierende Kanal 2 sind quasi baugleich bis auf wenige Ausnahmen, d.h. ich könnte durch Umlöten von Bauteilen vielleicht rauskriegen, welches Bauteil defekt ist. Aber vorher wollte ich Euch mal fragen, ob Ihr schon einen Verdacht habt, was es sein kann bzw. mit welchem Bauteil man beginnt.
Bzw. vorher könnte man natürlich mal eine Spannung anlegen (Gleichspannung?) an beide Eingänge und direkt vergleichen wo welche Spannung abfällt. Was sagt Ihr zu dem Vorgehen?
Ich wäre wirklich froh das Teil wieder hinzukriegen und freue mich drauf viel dazuzulernen.
Fürs Lesen und Eure Hilfe dankt Euch
Oszischrauber
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Tesla Talisman 308U |
Geschrieben von: saarfranzose - 21.04.2021, 17:27 - Forum: Gerätevorstellungen
- Antworten (9)
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ich melde mich auch mal wieder in der Kategorie "Röhrenradios" zu Wort. Das reine Sammeln hat bei mir keinen hohen Stellenwert mehr und es wird mehr reduziert als dazugekauft. Aber als der intelligente Algorithmus von facebook mir das Bild des Talisman auf Handy schickte ist das Jagdfieber wieder etwas durchgekommen. Zu verkaufen zu einem äußerst günstigen Preis in einer reizvollen Gegend in der Nähe. Genau dort wo die 3 Länder Deutschland, Frankreich und Luxemburg sich treffen. Gegenüber, auf Luxemburger Seite, der Ort Schengen mit europäischer Bedeutung. Mit einer Nachricht bekundete ich mein Interessen an dem Radio und bekam ein paar Minuten später schon die Antwort daß ich es abholen könne. Am gleichen Abend machte ich mich dann auf den Weg. Das Radio war (bzw. ist) in wirklich schönem Zustand. Unbeschädigt, sauber, kein Rost. Man entschuldigte sich dass es zwar spiele, aber das marode Stoffkabel eine Gefahr darstellte.
Am nächsten Vormittag gab es bei uns in der Straße einen Unfall, und es stellte sich heraus, daß durch diese Fahrt an die Ländergrenze ein älterer Mann vor schweren Verletzungen oder gar schlimmerem bewahrt wurde. Ich parkte nämlich zufällig so, daß mein schöner, 3 Jahre alter Fiesta, einen ungebremsten Aufprall milderte. Weil ich auf ebener Strecke keine Handbremse ziehe wurde das Auto ein paar Meter geschoben und der Mann blieb unverletzt. Ohne die vorausgegangene Fahrt hätte mein Auto zwar an gleicher Stelle gestanden, aber mit von meiner Frau fest angezogener Handbremse. Der Totalschaden wäre ihm so oder so nicht erspart geblieben.
Genug abgedriftet. Beim Talisman ging ich erst davon aus daß er unberührt wäre, weil die Madenschrauben der Knöpfe (bei Tesla sind es keine Madenschrauben, sondern Zylinderschrauben) mit Wachs versiegelt waren. Ein paar Kondensatoren waren aber schon erneuert, wie auf den Bildern erkennbar. Nicht ganz so schön, aber funktionell. Die Arbeiten waren schnell zu Ende gebracht und das Netzkabel erneuert. Also keine Reparatur, keine Fehlersuche, nur etwas Prävention.
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